武汉光谷广场综合体“星河”雕塑，据说是国内数一数二单体钢结构大型公共艺术品。今年1月底开工建设，2月28日，“星河”雕塑完成第一根钢构的吊装焊接；3月21日，“星河”雕塑初见工程雏形，形如过山车轨道。在今年4月15日，光谷广场中心，星河的弧形钢架结构刚刚搭建完善。经过几个月的施工呈现出优美姿态。

经常呆在武汉的人应该知道，武汉光谷这一块儿从14年就开始策划，15年开始施工，而今年是2019年了，经过了长达四年多的时间，武汉光谷这一块儿已经逐渐完善，虽然鲁磨路天桥那边的路段依旧还在修理，但是光谷中心这一路段的工程已经进入后期。

据武汉地铁集团项目负责人介绍，“星河”雕塑共安装LED灯1.9万盏，其中1.4万盏为定制，安装于钢结构夹角处。通过定制的密集光源，营造出“璀璨星河”的效果。7根交叠错落的主龙骨，构成了“星河”的主体，随着观看角度的变换，起伏绵延，演绎出与自身钢材质截然相反的婀娜灵动。配合上亮化设计，华灯初上，“星河”璀璨，让浪漫欢腾随光线散布至光谷广场的每一个角落。

各区域灯具专门编制地址码，由中央美院专业灯光设计师出具灯光方案，并专业编程，通过六台控制器，同步控制各区域灯光效果，目前可输出多达15种动、静态模式。“星河”雕塑可以根据季节变化调整亮灯、熄灯时间。目前夏季，灯光会从晚上7点亮到深夜11点。后期，“星河”还会根据需要再推出新的灯光效果。

光谷综合体建成投入使用后，预计高峰期日均可通行人流40万人次。与此同时，2条从综合体穿越而过的公路隧道对缓解目前光谷的道路拥堵，特别是转盘处的拥堵起到了关键性的作用，珞喻路隧道让车辆经过光谷核心区时，从地下直穿而过；通过东湖隧道到鲁磨路的车辆可通过鲁磨隧道直达民族大道。

历时了四年多的时间，武汉光谷综合体终于能华丽转身，不仅建造全球瞩目的地下空间，建成后将实现人流与车流的完美融合，而且能风采闪耀，成为大武汉的名片。

作为在武汉生活了很多年的外地人，我只想说，千万别建好两天就又开始施工拆建，我猜很多在武汉生活的人应该懂我这句话的意思吧。比心 ❥(^_-)